В качестве самосвального кузова применена садово-огородная тележка, выпускаемая заводом "Красный экскаватор" (г. Киев). Она может использоваться и как ручная с ее же колесами, предварительно снятыми с прицепной тележки мотоблока. Необходимая переделка: от ручной тележки отрезается ось, а на ее место вваривается труба диаметром 1/2". К ней, в свою очередь, привариваются два стакана - трубы диаметром 33,5 мм и длиной 145 мм. В них вставляются полуоси колес. В таком модернизированном виде тележка служит как ручная.

Для установки кузова на мотоблок нужно выдвинуть задний мост и зафиксировать его стопором через отверстие. Проушины на раме кузова и выдвижной раме совмещаются и штифтуются. Рукоятки кузова опускаются на опоры на крыльях тележки и кузов фиксируется с помощью запора, рукоятка управления которым находится под сиденьем. Для опрокидывания кузова надо приподнять рукоятку вверх (вниз ее тянет пружина), тем самым освобождая запор от зацепления с проушиной на кузове. Последний опрокинется и опустится на салазки.

Самосвальный кузов удобен для вывозки со двора мусора, удобрений на огород, а также для транспортировки любых грузов до 200 кг.

Мотоблок с самосвальным кузовом:
1 - мотоблок МТЗ-05,
2 - выдвижная рама прицепной тележки,
3 - самосвальный кузов. Левые колеса мотоблока и прицепной тележки условно не показаны.

Самосвальный кузов в положении разгрузки. Кузов опирается на салазки.

Самосвальный кузов:
1 — салазки (стальная полоса 6хЗ0х200 мм),
2 — упор (7х30х45 мм),
3 — проушина на выдвижной раме прицепной тележки,
4 — проушина па кузове,
5 — штифт со шплинтом,
6 — стакан (труба 2", L=145 мм),
7 — проушина для запора кузова,
8 — ручка управления запором,
9 — пружина, удерживающая запор и закрытом положении,
10 — запор,
11 — труба 1/2".